根据年底消费的特点，各大清障车厂家调整销售策略，加大现车投入，从多方面扩大年底清障车的销售业绩。根据数据，11月初，清障车企业总库存1.02万辆，到11月末，库存为0.75万辆。 9月、10月，大型清障车一度减少经销商1万辆库存，11月不得不开始加大批发量，并将一直持续到年底，目的是使年终报表不至于太丢脸。按照这一趋势发展，全年增幅将达5%，产销首次超过9万辆，继承坐稳世界专用车第一大市场宝座。就在“习惯要成天然”时，中国车市却开了个玩笑，让但愿重燃。有购车打算的，现在是全年最佳出手时机，错过得再等一年。平板清障车11月份单月库存从2.67万辆，下降到月末的0.22万辆。

尽管11月触底反弹，但大型清障车难逃“负增长”和“持平”，前者可能性更大。
当经销商推出一系列保险，免除消费者后顾之忧；减低车型售价，进步车辆性价比；一番“组合拳”下来，10月底，各大型清障车品牌客流量陆续回升，进入11月，销售量终于触底反弹。所以，12月份销量会更为火爆，不出意外，增幅还会高于11月，完美收官2012。

12月向来是传统销售旺季，消费者有抢在年前买一辆车的习惯，而效益好的企业会“突击花钱”。近年来，经销商库存比一直在高位运行，资金链紧绷，该轮减持之后，经销商终于可以小舒一口吻。
 
“五一”旺季不旺，“十一”黄金周不黄金，微增长取代两位数增幅成为今年车市主旋律，车企、经销商不得不降低出产和销售节奏，以适应这一新形势。 11月车市走强，新起的清障车企业贡献显著。但也以为，完全回升到去年同期水平还需数月时间，明年1月或能回升到今年1月的90%。 1~11月，清障车累计产销量同比分别增长4.5%和4.0%，为8.29万辆和9.32万辆。

进入11月，车企出于不外分刺激经销商的目的，降低批发量，消化库存，究竟来年双方还要继承合作。中国清障车产业协会宣布的数据，11月，清障车产销分别达到6.14万辆和9.10万辆，比10月分别增长11%和11.5%，同比分别增长3.9%和8.2%，销量是今年仅次于3月份的第二高